Z przyjemnością informuję, że w ramach przygotowań do formalnej rejestracji spółki celowej PK Inventions & Technologies Sp. z o.o., rozpoczęliśmy oficjalne rozmowy oraz proces aplikacyjny zmierzający do podjęcia współpracy z ESA BIC Poland (Business Incubation Centre Europejskiej Agencji Kosmicznej).
Naszym celem jest wprowadzenie portfolio zgłoszonych w 2026 roku wzorów użytkowych – ze szczególnym uwzględnieniem technologii stratosferycznych i kosmicznych platform startowych AEROSTART (W.133648) oraz wież pneumatycznych (W.133675, W.133689) – do prestiżowego programu inkubacji ESA.
Współpraca z ESA BIC Poland pozwoli na:
• Pozyskanie finansowania celowego (Incentive/Boost) na rozwój i testy prototypów inżynieryjnych.
• Dostęp do międzynarodowej sieci eksperckiej, laboratoriów oraz know-how Europejskiej Agencji Kosmicznej.
• Walidację i certyfikację naszych technologii „zimnego startu” zgodnie z najwyższymi standardami kosmicznymi (EASA/ESA).
O kolejnych etapach negocjacji oraz postępach w procesie budowania Racjonalnego Systemu będę informował na bieżąco.
Zapraszam podmioty instytucjonalne oraz fundusze VC do kontaktu bezpośredniego.
Kontakt: wolnyswiat.pl [*] wp.pl | wolnyswiat.pl [*] interia.pl
Zastrzeżenie wdrożeniowe:
Przedstawiona powyżej ścieżka stanowi jedną z opcji wdrażania projektów. Jej realizacja jest ściśle uwarunkowana pozyskaniem inwestorów i odpowiedniego kapitału. Zabezpieczenie finansowe umożliwi płynne przejście do kolejnych, kapitałochłonnych etapów realizacji, takich jak: zlecenie przygotowania specjalistycznej dokumentacji biurom konstrukcyjnym, budowa i rygorystyczne testowanie prototypów oraz finalne zlecenie budowy wersji komercyjnych.
Business Update – September 30, 2026
Dear Investors and Partners,
I am pleased to announce that in preparation for the formal incorporation of the special purpose vehicle (SPV) PK Inventions & Technologies Sp. z o.o., we have initiated official discussions and the application process to partner with ESA BIC Poland (European Space Agency Business Incubation Centre).
Our goal is to onboard our 2026 utility model portfolio—specifically the AEROSTART stratospheric launch platforms (W.133648) and pneumatic towers (W.133675, W.133689)—into the prestigious ESA incubation program.
Partnering with ESA BIC Poland will unlock targeted funding (Incentive/Boost), guarantee up to 80 hours of world-class technical expert advice, and grant international validation under the prestigious ESA brand.
Further milestones will be published routinely.
Institutional entities and VC funds are invited to contact us directly.
Contact: wolnyswiat.pl [*] wp.pl | wolnyswiat.pl [*] interia.pl
Implementation Disclaimer:
The path presented above is one of the project implementation options. Its execution is strictly conditional upon securing investors and adequate capital. Financial backing will enable a seamless transition to the subsequent, capital-intensive stages of execution, such as: commissioning engineering design bureaus, building and rigorously testing prototypes, and ultimately contracting the manufacturing of commercial versions.
------------------------------
Szanowni Państwo,
Jestem wynalazcą, racjonalizatorem jako osoba prywatna. Jestem gotowy na wiele form wdrożenia moich projektów, współpracy.
Oto moje najnowsze wzory użytkowe:
W.133255 - 19 stycznia 2026 Źródło światła, zwłaszcza typu LED, ze zintegrowanym układem rozszczepiającym.
viewtopic.php?f=9&t=270
W.133319 - 23.02.2026 Modularna parasolka balistyczno-termiczna.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=45
W.133306 - 2026-02-15 Wielofunkcyjna, modułowa pasywna solarna płyta grzewcza z funkcją absorbera termicznego i platformy wypornościowej.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=30
W.133287 - 2026-02-08 Wielowarstwowy elastyczny moduł fotowoltaiczny zintegrowany z gazoszczelnym poszyciem aerostatu.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=15
W.133620 - 10.08.2026 Modułowe pomieszczenia i płyty do budowy pomieszczeń z wysokopodciśnieniową przestrzenią termoizolacyjną i izolacją akustyczną.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=60
W.133648 - 27.08.2026 AEROSTAT Z OSIOWYM WIELOPŁASZCZOWYM PRZEWODEM WYRZUTOWYM DO STARTU OBIEKTÓW.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=75
W.133675 - 12.09.2026
Wieża z wielosystemową pneumatyczną amortyzacją i nakierowywaniem dla lądujących rakiet.
viewtopic.php?f=9&t=270&start=90
W.133689 - 18.09.2026- 18.09.2026
Wieża z grawitacyjno-tłokowo-pneumatyczną wyrzutnią rakiet.
viewtopic.php?f=9&t=270&p=7340#p7340
W przygotowaniu są kolejne.
----------------------------
Piotr Kołodyński (Potencjalnie przyszła spółka celowa: PK Inventions & Technologies Sp. z o.o.)
O PROJEKCIE I ZWIĄZKU Z KOSMOSEM (Space Connection)
1. Buduję portfel własności intelektualnej dla nowej generacji infrastruktury kosmicznej i stratosferycznej. Opracowałem i zgłosiłem w Urzędzie Patentowym RP rozwiązania, które przenoszą ciężar technologiczny z samej rakiety na infrastrukturę startową i lądującą. Mój flagowy projekt to platformy startowe AEROSTART (wykorzystujące aerostaty do startu z rzadszych warstw atmosfery) oraz systemy pneumatycznych wyrzutni i wież do lądowania dla rakiet o przeznaczeniu kosmicznym. Docelowo chcę skomercjalizować te technologie w modelu B2B poprzez specjalną spółkę celową (SPV) o nazwie PK Inventions & Technologies.
2.
Moje projekty rozwiązują 4 najdroższe problemy współczesnego sektora New Space: marnotrawstwo paliwa, utratę masy użytecznej (payload), zapobieganie uszkodzeniom i zniszczeniom rakiet (w tym z ładunkiem), zmniejszenie kosztów wykorzystywania technologii kosmicznych (nawet o kilkadziesiąt procent).
Obecnie rakiety tracą najwięcej energii na pokonanie gęstej atmosfery i grawitacji w pierwszych sekundach lotu. Mój system AEROSTART pozwala na ominięcie tego problemu. Z kolei moje wieże amortyzujące zdejmują z lądujących rakiet wielokrotnego użytku konieczność posiadania ciężkich, zintegrowanych nóg lądujących. To czysty zysk udźwigu dla operatorów takich jak SpaceX, Rocket Lab czy ESA.
BIZNES, KLIENCI I KOMERCJALIZACJA
3.
Kto jest klientem docelowym i na czym spółka będzie zarabiać?
Zgodnie z zasadami mojego Systemu Racjonalnego, nie zamierzam budować własnych fabryk ani montowni, bo to marnotrawstwo kapitału. Moją grupą docelową są globalni producenci z branży lotniczo-kosmicznej (Thales, Lockheed Martin, SpinLaunch, Sceye). Spółka będzie zarabiać w modelu IP Holding, czyli na udzielaniu wyłącznych lub niewyłącznych licencji na korzystanie z moich rozwiązań w zamian za procent od sprzedaży (royalty fee) lub opłaty wdrożeniowe.
4.
Na jakim etapie są te projekty? Czy mam już prototypy?
Obecnie jestem na etapie zabezpieczonej własności intelektualnej – wszystkie kluczowe technologie posiadają oficjalne zgłoszenia i ich potwierdzenia jako wzory użytkowe w UPRP z 2026 roku. Dlatego właśnie aplikuję do ESA BIC. Potrzebuję inkubacji, aby płynnie przejść do kolejnych, kapitałochłonnych etapów: zlecenia dokumentacji wykonawczej wyspecjalizowanym biurom konstrukcyjnym oraz wykonania symulacji komputerowych i wczesnych prototypów testowych.
STATUS FORMALNY I ZESPÓŁ
5.
W zgłoszeniu występuję jako osoba fizyczna, ale jestem gotowy, gdy pozyskam kapitał, bądź zgłoszą się inwestorzy, producenci, założyć spółkę.
Działam zgodnie z twardą optymalizacją kosztów. Obecnie występuję jako osoba fizyczna. Jednak struktura dla spółki celowej (SPV) o nazwie 'PK Inventions & Technologies Sp. z o.o.' jest w pełni uwzględniona.
Złożenie wniosku przez system eKRS i formalna rejestracja zajmie mi, w razie potrzeby, maksymalnie 3 dni robocze od momentu, gdy zostaną zagwarantowane finansowe zabezpieczenia do realizacji projektów. Wówczas, gdy jednocześnie otrzymam od Państwa pozytywną decyzję o zakwalifikowaniu się do programu inkubacji, zrobię to natychmiast przed podpisaniem z Państwem umowy.
6.
Z kim i jak będę współpracować?
Jestem wyłącznym twórcą i właścicielem zgłoszeń (patentów (AI przeszukała internet oraz międzynarodowe bazy danych urzędów patentowych i stwierdziła, iż moje rozwiązania są innowacyjne)), więc technicznie i wizjonersko steruję projektem samodzielnie. Jednak model biznesowy mojej spółki (IP Holding) zakłada ścisły outsourcing. Nie muszę zatrudniać sztabu ludzi na etaty. Po uzyskaniu finansowania, prace konstrukcyjne i certyfikacyjne zlecę zewnętrznym biurom projektowym, a docelową produkcję wezmą na siebie koncerny-licencjobiorcy. Mój 'zespół' to docelowo siatka partnerów B2B.
DLACZEGO ESA BIC?
7.
Dlaczego chcę dołączyć do ESA BIC Poland i na co przeznaczę finansowanie (50 tys. euro)?
ESA BIC jest mi potrzebne przede wszystkim z powodu bezcennej walidacji. Logo Europejskiej Agencji Kosmicznej to karta przetargowa, która otwiera drzwi do negocjacji licencyjnych z globalnymi graczami. Samo dofinansowanie (Incentive) przeznaczę na trzy cele:
1. Rozszerzenie ochrony patentowej na rynki kluczowe (procedury PCT / EPO).
2. Wykupienie usług inżynieryjnych (np. audyt technologiczny, symulacje aerodynamiczne/wytrzymałościowe u ekspertów).
3. Produkcję laboratoryjnych modeli demonstracyjnych niezbędnych do rozmów z korporacjami.
------------------------------------------
AKTUALIZACJA WDROŻENIOWA (Feedback rynkowy):
Po odbyciu rozmów screeningowych z instytucjami inkubacyjnymi (m.in. na styku programów ESA) zrewidowano strategię komercjalizacji. Procedury instytucjonalne (grantowe) są niedostosowane do szerokich, systemowych portfeli innowacji. Oczekują one zasobności finansowej, fachowej wiedzy i doświadczenia z wielu dziedzin, kosztownej, natychmiastowej, przedwczesnej rozbudowy struktur ludzkich i menedżerskich, co w modelu racjonalnym (na tak wczesnym etapie badawczym) jest nierealne, stanowi niedopuszczalne marnotrawstwo czasu, energii i środków.
Zmiana wektora wdrożeniowego (Pivot):
Priorytet inwestycyjny zostaje przesunięty z instytucji państwowo-unijnych na sektor całkowicie prywatny:
Prywatni inwestorzy kapitałowi (Business Angels / Private Equity), którzy obok finansowania wnoszą gotowe kompetencje menedżerskie i zespół prawno-organizacyjny (tzw. "Smart Money").
Bezpośrednie negocjacje licencyjne B2B (Global Corporations). Główny ciężar prototypowania, certyfikacji (EASA/CE) oraz budowy ostatecznych wersji użytkowych zostanie przeniesiony (w ramach umów o wyłącznej licencji produkcyjnej) bezpośrednio na globalne koncerny lotnicze, obronne i technologiczne, dysponujące gotowym zapleczem produkcyjnym.
Ten model najefektywniej chroni potencjał inżynieryjny i maksymalizuje pozytywne skutki wdrożeniowe.
IMPLEMENTATION UPDATE (Market Feedback):
Following screening talks with incubation institutions (including those aligned with ESA programs), the commercialization strategy has been revised. Institutional (grant) procedures are inadequately tailored to broad, systemic innovation portfolios. They expect pre-existing financial resources, specialized expertise across multiple fields, and a costly, immediate, and premature expansion of human and managerial structures. Within a rational model—and at such an early R&D stage—this is unrealistic and constitutes an unacceptable waste of time, energy, and resources.
Shift in Implementation Vector (Pivot):
The investment priority is being shifted from state and EU institutions to the fully private sector:
Private capital investors (Business Angels / Private Equity), who, in addition to funding, bring ready-made managerial competencies and a legal-organizational team (so-called "Smart Money").
Direct B2B licensing negotiations (Global Corporations). The primary burden of prototyping, certification (EASA/CE), and the manufacturing of final commercial versions will be transferred (under exclusive manufacturing license agreements) directly to global aerospace, defense, and technology corporations that already possess established production facilities.
This model most effectively protects the engineering potential and maximizes positive implementation outcomes.
-----------------------------------------

























